在海面上你可能會(huì)碰到很多意想不到的情況：海盜、暴動(dòng)、謀殺以及惡劣的天氣，更不要說(shuō)碰到“外星人綁架”，遭遇“大海怪”或者百慕大“魔鬼三角區(qū)”的詭異現(xiàn)象了。這樣看來(lái)，很多沒(méi)有船員的“鬼船”出現(xiàn)在海面上也就不足為奇了。比如：。下面為您講述的10大“鬼船”都有一個(gè)共同點(diǎn)：神奇而且有著似乎讓人無(wú)法解釋的秘密。

1、“瑪麗·西萊斯特”號(hào)

談到1872年被人發(fā)現(xiàn)的“瑪麗·西萊斯特”號(hào)，用“幽靈般的”和“讓人不安的”等詞匯來(lái)形容它似乎都不貼切。這艘雙桅桿的商業(yè)帆船被發(fā)現(xiàn)時(shí)，船上貴重的貨物和值錢的東西都沒(méi)人動(dòng)過(guò)，食品和飲用水也足夠船員們堅(jiān)持6個(gè)月，但上面卻連一個(gè)船員或者乘客的人影都沒(méi)有。雖然船體有些舊而且比較破，但該船被發(fā)現(xiàn)一個(gè)月后仍然能夠航海。

所有合理的解釋，包括海盜襲擊或者遭遇風(fēng)暴等都被一一排除。最后人們不得不幻想著船員們是不是“被外星人綁架了”，或者“遭遇了大海怪的襲擊”。直到今天，“瑪麗·西萊斯特”號(hào)究竟遭遇了什么仍然是航海史上最著名的謎案。

2、“卡羅爾·迪林”號(hào)

是叛亂、海盜還是百慕大“魔鬼三角區(qū)”詭異的超自然力量讓“卡羅爾·迪林”號(hào)上的船員們?nèi)肯Я耍窟@艘5桅桿帆船是從弗吉尼亞州前往巴西里約熱內(nèi)盧運(yùn)送煤炭，途中還在巴巴多斯補(bǔ)充給養(yǎng)。

據(jù)說(shuō)，船上的大副曾經(jīng)與船長(zhǎng)發(fā)生沖突，并威脅了后者，大副雖然被抓了起來(lái)，但后來(lái)獲得原諒并被釋放。“卡羅爾·迪林”號(hào)繼續(xù)朝著自己的目的地弗吉尼亞州的諾福克駛?cè)ァ?/p>

此后，人們?cè)诒笨_來(lái)納州的一處海岸看到這艘船，當(dāng)時(shí)上面有一個(gè)操著外國(guó)口音的男子稱船的錨不見(jiàn)了。后來(lái)，人們又在另一個(gè)海岸邊看到這艘船，船員、他們的物品以及救生艇全部消失。全體船員從此如人間蒸發(fā)，美國(guó)政府也沒(méi)能給出官方解釋，雖然他們懷疑是走私販或者海盜劫持了這艘美國(guó)船。直到今天，陰謀論者仍然用“卡羅爾·迪林”號(hào)作為例子來(lái)形容百慕大“魔鬼三角區(qū)”。

3、“拜爾·阿米卡”號(hào)

“拜爾·阿米卡”號(hào)這艘“古典”的縱帆船與在意大利常見(jiàn)的船大不相同。當(dāng)它出現(xiàn)在撒丁島海岸邊時(shí)，人們發(fā)現(xiàn)它上面一名船員都沒(méi)有，就好像是另一艘“瑪麗·西萊斯特”號(hào)帆船。

這艘船于2006年被意大利海岸巡邏隊(duì)發(fā)現(xiàn)，“鬼船”上有吃剩下一半的埃及食物、用法語(yǔ)標(biāo)注的北非海域地圖、一堆衣服、盧森堡的旗幟和一塊寫著“拜爾·阿米卡”的匾額。意大利專家發(fā)現(xiàn)，這艘船沒(méi)有在任何國(guó)家進(jìn)行注冊(cè)。由于從媒體的報(bào)道中，人們誤以為這是一艘古船，公眾對(duì)該案的興趣一下子高漲起來(lái)。后來(lái)，人們才知道，這艘船屬于一名盧森堡男子，為了逃稅他沒(méi)有給該船進(jìn)行注冊(cè)。

4、遠(yuǎn)大目標(biāo)6號(hào)

2003年，在澳大利亞海域人們發(fā)現(xiàn)了來(lái)自臺(tái)灣的“遠(yuǎn)大目標(biāo)6號(hào)”船只，然而，船上沒(méi)有發(fā)現(xiàn)任何船員，只找到了大量燃料以及食物、船員們的個(gè)人物品以及數(shù)噸已經(jīng)腐爛的魚(yú)。該船最多能夠載12名船員，但是這些船員現(xiàn)在都下落不明，船上也沒(méi)有發(fā)現(xiàn)打斗的痕跡。救生筏似乎已從船上被開(kāi)走。

澳大利亞警方說(shuō)，一個(gè)空中海上聯(lián)合搜救隊(duì)對(duì)這艘可疑船只周圍7300平方海里(1海里約為1.852公里)的水域進(jìn)行了檢查，但沒(méi)有發(fā)現(xiàn)任何船員以及可能的乘客。然而，在該船被發(fā)現(xiàn)10天后，該船已經(jīng)失蹤的工程師的電話仍接到來(lái)自印尼的呼叫。后來(lái)，人們終于找到了這艘船的一名船員，他稱船長(zhǎng)和工程師都被殺了，所以船員們都各自返回了自己家中，但他卻沒(méi)有說(shuō)出發(fā)生謀殺案的原因。

5、“建勝”號(hào)

海上的非法活動(dòng)很猖獗，從非法捕魚(yú)到人口貿(mào)易，因此當(dāng)身份不明的船只出現(xiàn)時(shí)，它們總是顯得很可疑。“建勝”號(hào)就是這樣一條船，2006年，它出現(xiàn)在澳大利亞皇后島附近一片地圖上未標(biāo)注的海域中。

澳大利亞海關(guān)官員登船后發(fā)現(xiàn)，他們根本找不到最近有人類在這里活動(dòng)的跡象。海關(guān)發(fā)言人說(shuō)：“根據(jù)搜索結(jié)果，這條船曾被人拖曳，船的名字和特征也被人涂改過(guò)。船上只有大量的大米，沒(méi)有其他物品。最后，由于找不到船的主人，該船被人為沉沒(méi)。

6、“喬伊塔”號(hào)(MV Joyita)

“喬伊塔”號(hào)也許是一艘“永不沉沒(méi)”之船，但是它卻對(duì)其他的危險(xiǎn)無(wú)能為力。

1955年，“喬伊塔”號(hào)連同船上的25名乘客和船員一起消失在南太平洋中。失蹤了5周之后，它終于被人發(fā)現(xiàn)，船體就像我們?cè)趫D中看到的那樣傾斜著，半截浸泡在海水中。船上包括藥品補(bǔ)給、木材、食物等在內(nèi)的4噸貨物也不見(jiàn)了蹤影，救生艇也不見(jiàn)了。不過(guò)，人們?cè)诖习l(fā)現(xiàn)了帶有血污的繃帶，人們猜想船長(zhǎng)也許負(fù)傷或者死了，船員和乘客們覺(jué)得自己別無(wú)選擇，只好棄船離開(kāi)。

但是，這卻無(wú)法解釋為何船上的貨物也一起消失了。

7、“卡茲二號(hào)”(Kaz II)

2007年4月15日，3名男子乘“卡茲二號(hào)”出海，打算沿澳大利亞海岸旅行。3天之后，這艘船在大堡礁附近海域漂流，帆張開(kāi)了，引擎開(kāi)動(dòng)，就是不見(jiàn)人影。他們出海時(shí)天氣情況良好，因此已經(jīng)排除了船員失蹤與天氣有關(guān)的可能。澳大利亞警方隨即出動(dòng)9架飛機(jī)和2架直升機(jī)，還有4艘志愿者乘坐的救援船，在700海里的范圍內(nèi)搜索。

船上的發(fā)現(xiàn)令人們大惑不解：引擎沒(méi)有熄火；桌子上有一臺(tái)筆記本電腦繼續(xù)運(yùn)作；無(wú)線電也沒(méi)有異常，船上所有的應(yīng)急設(shè)備都運(yùn)轉(zhuǎn)良好；救生衣整齊地掛在鉤子上；桌子上食具和食品都已經(jīng)擺好，好像在等待人們用餐，唯一不正常的是船上一個(gè)人影都沒(méi)有。

由于海洋中的情況是瞬息萬(wàn)變的，再加上他們沒(méi)有一個(gè)人穿了救生衣，人們推測(cè)，可能有一名船員落水，剩下的兩人跳進(jìn)海中救人，結(jié)果三人都不幸遇難。

8、“澤布里納”號(hào)(Zebrina)

“澤布里納”號(hào)是一艘有3個(gè)桅桿的大型駁船，1917年10月，它滿載著煤炭從英格蘭南部的一個(gè)港口出發(fā)，前往法國(guó)圣布里厄(Saint-Brieuc)。2天之后，人們發(fā)現(xiàn)這艘船在法國(guó)沿海擱淺并被人遺棄，船還完好無(wú)損。

人們猜想第一次世界大戰(zhàn)的戰(zhàn)火是罪魁禍?zhǔn)祝腿缤蠄D中所畫的那樣，德國(guó)潛艇的炮火對(duì)“澤布里納”號(hào)造成了威脅。也許是德國(guó)潛艇發(fā)現(xiàn)這艘敵船后，強(qiáng)迫所有船員進(jìn)入潛艇并離開(kāi)。有些人相信，后來(lái)這艘德國(guó)潛艇沉沒(méi)了，因此“澤布里納”號(hào)上的所有船員就此徹底消失。

9、“珍妮”號(hào)帆船(Schooner Jenny)

“1823年5月4日，已經(jīng)71天沒(méi)有任何事物了，我是船上唯一的幸存者。”在航海日志中寫下這段話的“珍妮”號(hào)帆船的船長(zhǎng)被發(fā)現(xiàn)時(shí)仍坐在他的椅子上，手里拿著鋼筆，這一幕直到17年后才被人發(fā)現(xiàn)。他和船上其他6名船員的尸體被南極洲海域極端寒冷的天氣保存了下來(lái)。“珍妮”號(hào)帆船是被海冰困住無(wú)法逃脫，最終釀成了這一悲劇。多年以后，一艘捕鯨船發(fā)現(xiàn)了仍在海上如幽靈般漂流的“珍妮”號(hào)。船員們將遇難者的遺體進(jìn)行了海葬。

10、“貝奇摩”號(hào)(Baychimo)

“貝奇摩”號(hào)是幽靈船中最令人驚異的一個(gè)。這艘船廢棄后，在阿拉斯加附近海域孤獨(dú)漂泊了近40年。

該船屬于哈德遜灣公司，從20世紀(jì)初開(kāi)始，這艘船就作為商船在加拿大北部運(yùn)輸毛皮制品。但是在1931年，“貝奇摩”號(hào)遭遇暴風(fēng)雪襲擊，被困在阿拉斯加附近，在多次嘗試脫困未果后，全部船員都被平安空運(yùn)出“貝奇摩”號(hào)。暴風(fēng)雪過(guò)后，人們?cè)噲D把船從困境中拖回來(lái)，但是由于船身已嚴(yán)重?fù)p壞，哈德遜灣公司不得不做出棄船決定。

但令人驚訝的事來(lái)了：在此后的38年里，這艘船非但沒(méi)有沉沒(méi)，反而能夠獨(dú)自漂浮在海面上，好像有什么力量在一直保護(hù)著它。這艘船變成了一個(gè)神話，附近的愛(ài)斯基摩人經(jīng)常會(huì)見(jiàn)到該船漫無(wú)目的地晃來(lái)晃去。人們幾次試圖登臨，但總是因?yàn)樘鞖庠驘o(wú)法成功。

“貝奇摩”號(hào)在1969年最后一次出現(xiàn)在人們的視線里，之后阿拉斯加海域結(jié)冰，該船也就跟著消失了。有人說(shuō)這艘船已經(jīng)沉沒(méi)，也有人在近些年主張尋找這個(gè)快80歲的鬼船。