大消費行業(yè)半年報陸續(xù)披露，部分行業(yè)業(yè)績從“火熱”降至“冰點”。

    疫情之下，航空業(yè)首當(dāng)其沖。全球航空公司大幅削減運力，業(yè)績虧損嚴(yán)重。遭受打擊的還有酒店、旅游等行業(yè)，收入銳減成為普遍現(xiàn)象。

    集體啞火

    三大航發(fā)布的2020半年報顯示，中國國航實現(xiàn)營收296.46億元，同比減少54.61%，期內(nèi)凈利潤虧損94.4億元，去年同期盈利31.4億元；東方航空實現(xiàn)營收251.29億元，同比減少57.25%，虧損85.4億元，去年同期盈利19.4億元；南方航空實現(xiàn)營業(yè)收入389.64億元，同比減少46.58%，虧損81.7億元，去年同期盈利16.9億元。春秋、吉祥、華夏等航空公司上半年業(yè)績也出現(xiàn)不同程度下滑。

    來自中國民航局新聞發(fā)布會的消息稱，今年上半年航空業(yè)共完成運輸總周轉(zhuǎn)量319.1億噸公里，為去年同期的50.8%；完成旅客運輸量1.5億人次，為去年同期的45.8%；完成貨郵運輸量299.7萬噸，為去年同期的85.2%。

    國際航空運輸協(xié)會（IATA）預(yù)測，今年全球航空客運需求或?qū)⑼认陆?4.7%，航空公司可能虧損843億美元。可以說，整個航空業(yè)都遭遇了經(jīng)營危機。

    受到嚴(yán)重沖擊的還有酒店業(yè)。

    萬達(dá)酒店及度假村實現(xiàn)營收2.46億港元，較上年同期減少37.03%，虧損3351.7萬港元，入住率下滑到28%；君亭酒店實現(xiàn)營收8886.51萬元，較上年同期減少52.33%；首旅如家實現(xiàn)營收19.04億元，與去年同期相比減少52.27%，歸屬母公司凈虧損6.95億元；華天酒店實現(xiàn)營收1.71億元，與去年同期相比減少60.51%。

    中國飯店協(xié)會公開數(shù)據(jù)顯示，疫情期間住宿業(yè)成為受損最為嚴(yán)重的行業(yè)之一。今年一季度，全國住宿業(yè)平均入住率僅為18%左右，住宿業(yè)營業(yè)額損失較大。

    旅游業(yè)的日子也難過。世界旅游組織（UNWTO）預(yù)計今年的國際游客人數(shù)將下降58%，這將使全球旅游業(yè)回到1998年水平。

    A股上市公司黃山旅游上半年凈利潤虧損8842萬元，進(jìn)山游客數(shù)量下降了68%；峨眉山Ａ上半年虧損過億，進(jìn)山人數(shù)同比下降超七成；張家界凈利潤虧損6159.55萬元，比上年同期減少6985.00萬元，降幅達(dá)846.21%；另外11家綜合類旅游公司中，中青旅、騰邦國際、眾信旅游、凱撒旅業(yè)、曲江文旅、嶺南控股等6家公司虧損額均超1億元。

    如何力挽狂瀾？

    目前中國國內(nèi)疫情向好，二季度GDP增速已由負(fù)轉(zhuǎn)正；加之國家出臺政策促進(jìn)航空、酒店、旅游等行業(yè)復(fù)蘇，下半年或有轉(zhuǎn)機。

    今年7月，文化和旅游部辦公廳印發(fā)《關(guān)于推進(jìn)旅游企業(yè)擴大復(fù)工復(fù)業(yè)有關(guān)事項的通知》宣布可恢復(fù)旅行社及在線旅游企業(yè)經(jīng)營跨省（區(qū)、市）團(tuán)隊旅游及“機票+酒店”業(yè)務(wù)。消費市場立即熱情高漲，攜程平臺顯示即時搜索量上漲500%以上。8月，東航國內(nèi)航班量日均突破2400班，已恢復(fù)至疫情前水平的95%以上。

    政策的調(diào)整，增強了市民的出行意愿，帶動航空、酒店、旅游“一條龍”復(fù)蘇。

    疫情期間酒旅行業(yè)的重點是防疫安全。2月初，美團(tuán)就聯(lián)合中飯協(xié)與綠委會，發(fā)布中國酒店行業(yè)首個新型冠狀病毒防疫自律公約。美團(tuán)安心住酒店商家超100000家，生意恢復(fù)速度遠(yuǎn)超行業(yè)均值。

    居民被壓抑了半年之久的旅游消費需求正穩(wěn)步恢復(fù)，市場活躍度有所提高，回升至57%。

    據(jù)統(tǒng)計，今年五一假期全國接待游客總恢復(fù)率達(dá)58.97%，總旅游收入恢復(fù)率約為40.4%，“五一”當(dāng)周銷售數(shù)據(jù)環(huán)比上漲超過一倍。

    國內(nèi)航空旅游業(yè)也迎來復(fù)蘇變量。民航局發(fā)布消息稱，9月3日起，將先行恢復(fù)泰國、柬埔寨、巴基斯坦、希臘、丹麥、奧地利、瑞典、加拿大等8個輸入病例較少國家至北京的9個直航航班。

    除政策扶持復(fù)工復(fù)產(chǎn)外，航空、酒店、旅游業(yè)也在努力自救。

    國內(nèi)民航業(yè)在疫情期間投身“特別運輸”任務(wù)。從“返崗專機”“復(fù)工包機”到“醫(yī)運特勤”“國際馳援”再到“接回滯留海外的旅客”，總能見到民航身影。國內(nèi)航司也采取了系列“自救”舉措，推出“隨心飛”等相關(guān)優(yōu)惠活動。

    事實證明，民航業(yè)因國內(nèi)疫情得到控制率先觸底反彈，二季度以來民航各項生產(chǎn)經(jīng)營指標(biāo)持續(xù)回升，行業(yè)復(fù)蘇走在了世界前列。但全球疫情防控仍具有較大不確定性，國際方面的因素也會在一定程度上影響民航業(yè)的回暖。

    萬豪國際集團(tuán)攜手餓了么打破酒店餐飲消費的固有思維，在49城上線餐飲外賣服務(wù)；支付寶方面宣布與復(fù)星集團(tuán)、華住酒店集團(tuán)、首旅如家酒店集團(tuán)、錦江國際集團(tuán)等26家大型酒店集團(tuán)達(dá)成戰(zhàn)略合作，共同打造“數(shù)字酒店”；酒店行業(yè)不斷進(jìn)行產(chǎn)品服務(wù)創(chuàng)新和業(yè)態(tài)市場變革實現(xiàn)更多消費覆蓋。

    旅游行業(yè)逐漸復(fù)產(chǎn)，各地景區(qū)門票掀起了降價熱潮。湖北省自8月8日起至2020年年底全省A級景區(qū)對全國游客免門票。山西、貴州、云南等多省景區(qū)實行門票半價優(yōu)惠政策，蘇州還推出了“1元游園林”特色活動。旅游公司還推出“云端游”“定制游”等更受年輕群體追捧的旅行線路。

    業(yè)內(nèi)人士指出，景區(qū)門票依賴的破除是推動我國旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展、景區(qū)迭代進(jìn)步、旅游目的地產(chǎn)業(yè)聯(lián)動發(fā)展的探索和機遇。