喜歡騎行的、徒步的、親海的小伙伴注意啦!深圳又將多一個濱海休閑空間，深圳灣濱海休閑帶西段建設正在緊張推進中。這條飄逸的“綠絲帶”長6.6公里，將人行道和自行車道徹底分開。

　　工程進度：D段爭取國慶前開工

　　今年，南山區(qū)成立了深圳灣濱海休閑帶西段建設指揮部，指揮部下設現(xiàn)場駐點辦公室。記者從現(xiàn)場了解到，西段建設總體延續(xù)東段濱海風格，但會更提倡生態(tài)、簡約、便民、實用，突出休閑帶氛圍，宜“靜”不宜“動”，不搞商業(yè)化娛樂設施建設。

　　深圳灣濱海休閑帶西段總長6.6公里，分為D段(中心河入海口至海監(jiān)基地)、E段(海監(jiān)基地至武警爛尾樓段)、F段(半島城邦至南海玫瑰園三期)、G段(漁人碼頭至蛇口邊防公安工作站段)，分三個階段實施，第一階段實施D段建設(850米)，第二階段實施E、F段，最后實施G段。目前，西段建設中正在緊張推進D段(中心河入海口至海監(jiān)基地)建設，D段是由東段過渡到西段的一個過渡段。爭取國慶前啟動D段建設。

　　工程難度：D段建設難度最大

　　D段會有個自行車租賃場所。在綠化廣場旁，還有一個能停放三五十個車位的停車場。相關工作人員透露，西段建成后，交委會規(guī)劃公交線路，設停靠站點，方便市民綠色出行到濱海休閑帶西段。據(jù)南山區(qū)城管局副局長張玉慶介紹，30米寬的工程建設主要內容其中一個是堤岸處理，而D段因是未處理過的海岸，最難建設，堤岸非常難處理。

　　未來景象：西段人車完全分流

　　整個西段濱海休閑帶狹長，僅30米寬，而東段最窄處都有50米，最寬處有100多米。人行道與自行車道之間會有遮陰效果較好的綠化帶。

　　據(jù)介紹，西段建設與東段最大的不同是人車徹底分流。和其他西段不一樣的是，D段除了30米寬的休閑帶，還有一個面積約3萬平方米的綠化廣場。另外，D段除了自行車道和人行道，部分視野開闊的路段，還設計有一個平行于人行道的親水步道。