機(jī)艙艙門有明顯的煙熏痕跡。知情人士供圖

　　事發(fā)航班頭等艙一座椅靠背處，可見一個(gè)燒破的洞。

　　昨日凌晨，由浙江臺(tái)州飛往廣東廣州的深圳航空Z(yǔ)H9648航班上，發(fā)生一起乘客非法干擾航班事件。機(jī)上一名乘客向新京報(bào)記者回憶，一名男子在飛機(jī)上兩次點(diǎn)火，均被機(jī)組人員撲滅，該男子還拔刀威脅機(jī)上乘客，最終被機(jī)組人員和乘客合力制服。

　　中國(guó)民航中南地區(qū)管理局通報(bào)稱，一男子在機(jī)上企圖縱火未遂，目前已被警方控制，事件正在調(diào)查。

　　另?yè)?jù)廣州白云機(jī)場(chǎng)通報(bào)稱，事件中無(wú)人死亡，但造成2人輕傷。

　　座椅被燒破機(jī)艙艙門被熏黑

　　“第一次聽到機(jī)組講話這么緊張。”昨日凌晨，一實(shí)名認(rèn)證的廣州航空管制員在微博稱，當(dāng)時(shí)他正是指揮事發(fā)航班的值班人員，機(jī)組呼叫了Mayday(求救)。

　　還有網(wǎng)友爆料稱，涉事男子不但攜帶了汽油、打火機(jī)，還有刀具。

　　上述網(wǎng)友說法得到了該趟航班乘客梁先生的證實(shí)。他和幾個(gè)朋友一起搭乘ZH9648航班前往廣州，他坐在第12排。航班原定25日晚11點(diǎn)25分到達(dá)廣州，但起飛時(shí)晚點(diǎn)了2個(gè)多小時(shí)。

　　“事發(fā)時(shí)飛機(jī)快降落了。”梁先生回憶，當(dāng)時(shí)，正有空姐在經(jīng)濟(jì)艙告知降落時(shí)的注意事項(xiàng)，當(dāng)空姐轉(zhuǎn)身撩開頭等艙和經(jīng)濟(jì)艙之間的布簾時(shí)，有火苗和煙霧躥了出來。“兩個(gè)乘務(wù)員和一名乘客正拿著滅火器滅火。”梁先生說，當(dāng)時(shí)一男子站在角落里，手里拿著打火機(jī)和一張報(bào)紙。

　　另?yè)?jù)錢江晚報(bào)報(bào)道稱，男子四五十歲，在飛機(jī)廣播即將降落后，其從尾部經(jīng)濟(jì)艙走向頭等艙。

　　昨日，新京報(bào)記者從深航內(nèi)部人士處獲得了三張圖片，顯示事發(fā)航班頭等艙倒數(shù)第二排靠過道的座椅及機(jī)艙門，均有不同程度的損壞，并有明顯的煙熏痕跡。

　　乘客稱男子揮刀被堵在過道

　　“機(jī)艙里滿是汽油味和其他奇怪的味道。”梁先生稱，該男子又拿出一把20厘米左右長(zhǎng)的匕首，一邊揮刀一邊返回經(jīng)濟(jì)艙，還威脅乘客“不要?jiǎng)樱蠈?shí)點(diǎn)”。

　　“男子操臺(tái)州當(dāng)?shù)乜谝簦岩粋€(gè)乘客的手劃傷了。”梁先生說，兩名男乘務(wù)員一前一后將其堵在過道上，雙方對(duì)峙過程中，空姐號(hào)召乘客“把行李拿下來堆在過道上，把那男的堵在過道上”。

　　在此過程中，男子再次點(diǎn)燃了報(bào)紙。“火比第一次還大，都是黑煙，很嗆人。”梁先生稱，但火馬上被撲滅，此后飛機(jī)平穩(wěn)降落。當(dāng)時(shí)，機(jī)場(chǎng)外已有消防、公安等車輛在等候。飛機(jī)停穩(wěn)后，機(jī)組人員打開艙門讓大家從滑梯緊急撤離，“那男的也跳下去了，我下機(jī)時(shí)看到他趴在地上，好像也受傷了，邊上有機(jī)組人員控制著他”。

　　梁先生稱，整個(gè)事發(fā)過程持續(xù)了約20分鐘。

　　飛機(jī)著陸后乘客被緊急疏散

　　昨日，廣州白云機(jī)場(chǎng)通報(bào)稱，深航ZH9648航班在降落過程中，一名旅客企圖破壞機(jī)艙設(shè)施，制造事端，嚴(yán)重危及飛行安全，被機(jī)組人員和機(jī)上旅客制服。

　　通報(bào)還稱，飛機(jī)在白云機(jī)場(chǎng)安全著陸，機(jī)上95名旅客及9名機(jī)組人員被緊急疏散。截至昨日凌晨4時(shí)，事件中無(wú)人死亡，有2人輕傷被送往醫(yī)院救治，其中一傷者手臂外傷經(jīng)治療已出院，另一傷者腰部扭傷留院觀察。

　　■ 追訪

民航局 重點(diǎn)加強(qiáng)中小機(jī)場(chǎng)安檢整治

責(zé)成臺(tái)州機(jī)場(chǎng)立即整改，消除安全隱患

　　昨日，民航局召開緊急電視電話會(huì)議，要求民航各地區(qū)管理局立即對(duì)轄區(qū)內(nèi)的中小機(jī)場(chǎng)和新機(jī)場(chǎng)進(jìn)行空防安全檢查，重點(diǎn)加強(qiáng)對(duì)安檢工作的整治。

　　民航局責(zé)成臺(tái)州機(jī)場(chǎng)立即采取整改措施，消除安全隱患，并要求民航華東地區(qū)管理局對(duì)臺(tái)州機(jī)場(chǎng)進(jìn)行安全評(píng)估，以決定是否暫停其航班運(yùn)行。民航局還將根據(jù)事件調(diào)查結(jié)果，對(duì)臺(tái)州機(jī)場(chǎng)相關(guān)負(fù)責(zé)人及責(zé)任人依法依規(guī)追責(zé)。

　　昨日下午，浙江臺(tái)州市民航局局長(zhǎng)楊友德在接受新京報(bào)記者采訪時(shí)表示，目前國(guó)家民航局和公安部門已就此事開展調(diào)查，臺(tái)州路橋機(jī)場(chǎng)正在積極配合。事件未對(duì)臺(tái)州路橋機(jī)場(chǎng)的正常運(yùn)營(yíng)造成影響，臺(tái)州機(jī)場(chǎng)也已提高了安檢等級(jí)。

　　■ 追問

違禁品為何能帶上飛機(jī)？

業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，機(jī)場(chǎng)安檢可能存在重大漏洞

　　“這是一件不可想象的恐怖事情，幸好有驚無(wú)險(xiǎn)。”《航空雜志》副主編王亞楠認(rèn)為，在這起事件中，涉事男子能將刀具、打火機(jī)等違禁品帶上飛機(jī)，暴露了臺(tái)州機(jī)場(chǎng)在安檢上的重大漏洞。“這也給民航安檢提了一個(gè)醒。”

　　據(jù)他介紹，目前國(guó)內(nèi)民航安檢級(jí)別共分4級(jí)，無(wú)論哪一等級(jí)的安檢，都是機(jī)器加人工雙重檢查，而安檢等級(jí)的差別，最關(guān)鍵在于開包率上，“二級(jí)安檢要求開包率不低于50%，四級(jí)安檢就要求100%。”

　　“只要有X光掃描儀，按理來說違禁品都能顯形。”他分析，刀具能帶上飛機(jī)，有可能是嫌疑人對(duì)刀具進(jìn)行了一定的處理，導(dǎo)致安檢儀無(wú)法辨別出。至于打火機(jī)，他表示，由于體積較小，嫌疑人可以通過遮蓋、隱藏等方式混過安檢。“除了刀和打火機(jī)，如果嫌疑人真的還帶了汽油上飛機(jī)，這實(shí)在難以想象。”

　　“違禁物品能出現(xiàn)在飛機(jī)上，就說明地面安全保障環(huán)節(jié)存在問題，尤其是機(jī)場(chǎng)安檢可能存在漏洞。”曾供職于貴陽(yáng)機(jī)場(chǎng)安檢站的民航安全研究人士溫新壽也告訴新京報(bào)記者，火種、汽油以及刀具都屬于民航法定的違禁物品，不能隨身攜帶登機(jī)。

　　他表示，在調(diào)查結(jié)果尚未公布前，無(wú)法對(duì)問題環(huán)節(jié)妄下定論，但違禁物品出現(xiàn)在飛機(jī)上，不排除地面民航安檢人員疏忽大意，讓作案者鉆了空子的可能性。

　　嫌疑人將面臨何種處罰？

律師認(rèn)為，疑犯涉嫌放火罪和暴力危及飛行安全罪

　　一位航空方面的專業(yè)律師認(rèn)為，犯罪嫌疑人在機(jī)艙內(nèi)縱火、持刀威脅、傷人、二次縱火等行為，發(fā)生在飛機(jī)落地前的“黑色十分鐘”危險(xiǎn)階段，如果其行為未被及時(shí)制止，隨時(shí)可能造成機(jī)毀人亡的嚴(yán)重后果。

　　“該名乘客的行為涉嫌放火罪和暴力危及飛行安全罪。”該律師認(rèn)為，根據(jù)我國(guó)《刑法》第114條規(guī)定，“放火、決水、爆炸以及投放毒害性、放射性、傳染病病原體等物質(zhì)或者以其他危險(xiǎn)方法危害公共安全，尚未造成嚴(yán)重后果的，處三年以上十年以下有期徒刑。”與此同時(shí)，刑法第123條規(guī)定，“對(duì)飛行中的航空器上的人員使用暴力，危及飛行安全，尚未造成嚴(yán)重后果的，處五年以下有期徒刑或者拘役；造成嚴(yán)重后果的，處五年以上有期徒刑。”

　　該律師同時(shí)表示，該事件還暴露出安檢工作存在問題，“對(duì)造成該名乘客得以將火種和刀具帶上飛機(jī)的相關(guān)責(zé)任人員應(yīng)當(dāng)依法追究責(zé)任。”