太平湖是距黃山風景區30公里，離九華山風景區20公里，是安徽省實施“兩山一湖”(黃山、九華山、太平湖)旅游發展戰略的重要支撐點。被譽為“黃山情侶”、“中華翡翠”、“世界明珠”、“東方日內瓦湖”。

太平湖雙橋

從合肥(或其它周邊城市)自駕前往太平湖，下高速后，往合肥方向約一公里，到達黃山市百佳攝影點之太平湖雙橋，可下車拍攝雙橋雄姿。這兩座橋，一座是鋼管提籃拱橋，一座是獨塔斜拉橋，可謂是一弓一箭。百佳攝影點的位置就在斜拉橋橋頭的農家樂后面，有一條陡直的水泥臺階路，沿著臺階走到頂，有個小亭子，便是拍攝雙橋的最佳位置。

太平湖上有兩座大橋。兩座大橋并肩矗立在太平湖上游柳家梁峽谷口。成為銅湯路上一道靚麗的風景。黃山、九華山、太平湖是中國乃至世界的風景名勝，太平湖大橋連接了黃山和九華山有效呼應了安徽“兩山一湖”的建設，既能“一橋飛架南北，天塹變通途”，又起到了“縮千里為咫尺，連兩地成一家”的社會功用。配以“中國紅”為主色調的大橋融入到太平湖的青山秀水之中，真是“萬綠叢中一點紅”，既壯觀又唯美，實可謂“半頃銀濤回砥柱，一弓彩虹鎖安瀾”。

第一座1995年3月10日動工興建，1996年11月26日正式通車，屬獨塔單索面預應力砼斜拉橋，全長380米，中間設一主墩，高130米，跨徑組合為190＋190米，主塔兩側共設27對斜拉索，呈扇形對稱布置。在同類橋型中，居亞洲第一、世界第二。第二座是修合同黃高速公路時建的，太平湖大橋設計為拱橋，主跨336米，為中承式鋼管提籃拱橋，在同類橋型中位居亞洲第一，于2007年4月2日建設結束，2007年9月28號通車(合銅黃高速公路開通)。

從外觀上看，第一座橋象枝箭，第二座橋象只弓，遠處組合起來看猶如箭上弓弦，蓄勢待發。設計師有沒有這方面考慮不得而知，但第二座橋設計按照建設景觀路、環保路的要求，太平湖中不能建設橋墩。省道公路橋為斜拉橋像一支沖天的箭、而高速公路橋為拱形橋似一把拉開的弓，因此在湖中觀看雙橋重影后似一把向天射箭的奇觀。