針對年底客流量逐漸增大的情況，廈門市特種設(shè)備檢驗檢測院近日提前啟動了對全市BRT、地鐵等出行場所的電梯設(shè)備的年度檢驗。首批迎來年度“體檢”的是廈門BRT快速公交系統(tǒng)，5個站點的17臺手扶梯。

    BRT蔡塘站作為地鐵和BRT快速公交系統(tǒng)的中轉(zhuǎn)站，每天接納乘客約1.5萬人次，站內(nèi)手扶梯的使用頻率也比較高。為避免市民在乘坐手扶梯時，因扶手帶和梯級的速度差過大造成傷害，市特種設(shè)備檢驗檢測院的工程師重點檢查了安全保護和急停按鈕兩個裝置。

    “手扶梯的扶手帶速度為0.48米/秒，梯級的速度為0.46米/秒至0.48米/秒，這是符合要求的。”市特種設(shè)備檢驗檢測院工程師葉浩介紹，因為扶手帶速度一般應(yīng)比梯級速度快0%到2%，這樣一來，人比較不容易摔倒，如果扶手帶速度滯后于梯級，人會往后傾倒。

    相比其它站點，BRT雙十中學站的學生乘客占比較高。“學生或兒童乘坐手扶梯時，往往比較容易發(fā)生電梯夾腳的事故。”檢驗工程師表示，他們著重檢查了這個站點手扶梯梯級和圍裙板的間隙。經(jīng)過測量，這部手扶梯梯級和圍裙板單側(cè)的間隙為4.5毫米，已經(jīng)超標（國家標準為單側(cè)間隙不大于4毫米，雙側(cè)不大于7毫米——記者注），存在一定安全隱患。檢驗工程師根據(jù)發(fā)現(xiàn)的問題開具整改單，要求責任單位限期進行整改。

    檢驗工程師提醒市民，乘坐手扶梯時，一定不能站得過于靠近裙板邊緣，避免發(fā)生夾腳；同時，乘梯時要留意急停按鈕的位置，如果出現(xiàn)意外狀況，要及時停下，保證人身安全。